Время чтения: 38 мин

Полеты на воздушных шарах стали популярным развлечением для туристов во многих местах земного шара. В Украине Каменец-Подольский сделал пестрые сферы на каньоном и крепостью одной из визиток города. Проплыть в небе над местными достопримечательностями предлагают гостям в Камбодже, Восточной Африке и Египте. Однако ни один из упомянутых регионов не сравнится по популярности с таким краем, как Каппадокия. Так получилось по нескольким причинам.

Во-первых, регион Каппадокия в центральной части Турции знаменит своими инопланетными пейзажами и необычной историей. Во-вторых, сюда удобное транспортное сообщение из любой точки мира. Наконец, развитая туристическая инфраструктура делает путешествие по Каппадокии вполне комфортным.

Liferead поделился впечатлениями от такого приключения и рассказал о некоторых моментах, на которые следует обратить внимание тем, для кого Каппадокия — давняя мечта или цель нового путешествия.


Что читают с этим материалом сегодня? Куда поехать на майские: программа от городов Украины.


В ожидании старта

Ночь заканчивается. До восхода солнца еще часа полтора. Мы — в центре полуострова Малая Азия, в местечке Гереме. Поскольку дело происходит зимой, то кое-где белеют пятна снега, а на голой промерзшей земле виднеется иней.

Возле офиса фирмы, занимающейся воздухоплаванием, вдоль тротуара выстроилась колонна видавших виды внедорожников. За каждой машиной — прицеп. На нем покоится внушительных размеров корзина, газовые баллоны. А еще — какое-то непонятное устройство. Как потом выяснилось — газовая горелка для подогрева воздуха внутри оболочки шара.

Один за другим подъезжают бусы с туристами. Их свозят сюда из многочисленных отелей поблизости. Кто-то приезжает из более удаленных городов — Невшехира (20 км от Гереме) и Кайсери (80 км).

Как и везде в мире, в компании преобладают туристы из Азии, и не только китайцы или японцы. Так, были замечены несколько представителей Индии. В том числе сикх, легко идентифицируемый по характерному тюрбану на голове.

  • Внедорожник с упакованным воздушным шаром на прицепе (фото А.Мазур)
Всех вновь прибывших проводят в своеобразный «зал ожидания». Здесь тепло и чисто, в неограниченном количестве предлагаются растворимый кофе, фрукты, турецкий чай и незатейливые сладости. На стенах телевизионные панели бесконечно показывают ролики о красотах страны Каппадокия. Между ожидающими петляет девушка в фирменной флиске, разбивает всех на группы, оформляет какие-то бумаги, втолковывает, кто в какой машине отправится к месту старта и кто у группы будет пилотом. Сами пилоты толкутся перед входом.


Что читают с этим материалом сегодня? Самые необычные музеи Европы — хранилища в Альпах и горные призраки.


Везет не всегда

Замечу, что подобное начало воздушных приключений в регионе Каппадокия наблюдается далеко не всегда. Нашей компании немного не повезло. Дело в том, что разрешение на полеты воздушных шаров дает метеослужба гражданской авиации. В ту ночь ветер оказался неблагоприятным. Метеослужба осторожничала, но надежда на положительное решение оставалась до самого рассвета. И только когда солнце начало подниматься над горизонтом, прозвучало окончательное решение: «На сегодня — отбой. Возможно, поднимемся после обеда».

Колонна внедорожников мгновенно испарилась, а приунывших туристов бусы повезли в отели. Тем, кто не сможет полететь еще раз, организаторы вернут деньги. Тех же, кто согласен на второй заход, следующей ночью под отелем опять будет ждать микроавтобус.

Есть простой ответ на вопрос, почему это воздушное приключение начинается так рано. Освещение в те полчаса, пока Солнце поднимается из-за горизонта — лучшее в сутках. Поэтому шары поднимаются в небо около 6 часов утра, а в теплое время года — и того раньше.

В полете: красоты и экстрим

В тот день строгая метеослужба и после обеда разрешения не дала. К счастью, утро следующего дня оказалось идеальным. Более сотни шаров поднялись в воздух. Впрочем, это еще довольно скромный показатель. Каппадокия может похвастаться и тремя сотни монгольфьеров (старинное название воздушного шара, наполненного теплым воздухом) в небе.

Поскольку еще прошлым вечером уже было понятно, кто с каким пилотом летит, туристов доставляют к месту старта. Никакой путаницы в действиях множества людей нет, каждую группу доставляют точно на место. В темноте виднеются готовые к взлету шары. То тут, то там вспышки работающих газовых горелок выхватывают из темноты лежащие на земле оболочки. По мере наполнения теплым воздухом они сначала превращаются в купола, лежащие на траве. Затем купола приподнимаются над землей и постепенно приобретают законченный вид.


Что читают с этим материалом сегодня? Отпуск-2018: модные направления и бюджетные варианты.


Под руководством Бармалея

Пилот, внешне напоминающий Бармалея (только добродушного и улыбчивого), приглашает в корзину. Оказалось, компанию нашу будет возить по небу человек весьма бывалый: перед тем, как его местом работы стала Каппадокия, Барыш-бей успел поработать в Восточной Африке, в национальном парке «Масаи Мара». Поэтому легко общается на английском и мастерски успокаивает тех, кто нервничает перед полетом.

  • воздушный шар
    Теплый воздух нагнетается в оболочку шара (фото А.Мазура)
Первый в жизни подъем на воздушном шаре впечатляет. Особенно если вы уже летали на разных типах самолетов и вертолетах. Никакого рева моторов, никакой вибрации, маневров по земле. Шар беззвучно и плавно отрывается от земли.

Установленная в центре корзины горелка, как заправский Змей Горыныч, изрыгает струю огня внутрь оболочки. Пилот лихо управляет движением с помощью каких-то шнуров, уходящих внутрь шара. При этом не перестает шутить с пассажирами.

Не берусь судить, насколько маршрут движения продуман заранее. Однако мы успели много. Увидели еще темную громаду вулкана Эрджиэс на фоне оранжевого рассветного неба, прошли на небольшой высоте над Долиной любви с скалами-останцами весьма специфической формы и поднялись повыше, что взглянуть на десятки других шаров, зависших над Каппадокией.

После приземления: посвящение

Солнце все выше поднимается над горизонтом. Яркие краски в небе и на земле и понемногу блекнут. Пилот готовится к посадке. На этом этапе заметны сложности с управлением этим транспортным средством.

Наш Барыш-бей несколько раз прицеливался и снова поднимался в воздух. То к месту посадки не смогли бы подъехать микроавтобус и лендровер с прицепом, то внизу мелькает виноградник. Наконец, все факторы сложились благоприятно и корзина плавно опускается на платформу лихо подрулившей под нее машины.


Что читают с этим материалом сегодня? Отдых в Хургаде — море, конные прогулки и мини-Мальдивы


пикник

Посвящение в воздухоплаватели (фото А. Мазура)

Казалось бы, на этом этапе туристов можно было просто усадить в автобус и развезти по отелям. Однако организаторы разыгрывают небольшое шоу. Мгновенно накрывается импровизированный стол и под хлопки вылетающих пробок из шампанского, всем участника полета вручаются дипломы воздухоплавателей.
туризм

Упаковка воздушного шара после полета (фото А. Мазура)

В это время за спиной у веселящейся компании несколько работяг виртуозно «выпускают дух» из огромной оболочки, молниеносно складывают ее и еще через пару минут лендровер с корзиной на платформе уносится прочь.

Каппадокия в цифрах

Давайте вкратце рассмотрим некоторые важные моменты, которые стоит учитывать при организации знаменитого развлечения.

Сами каппадокийские аборигены называют лучшим временем для полетов апрель. Холода уже закончились, зной еще не наступил, много зелени, не успевшей пожухнуть на солнце. Впрочем, зимняя, слегка заснеженная Каппадокия тоже смотрится великолепно. Сильные морозы в этих краях редки. Доводилось бывать в этих местах в декабре и феврале: легкой лыжной куртки, тонкой флиски и туристических ботинок вполне хватало, чтобы не замерзнуть. В полете холод не чувствуется из-за тепла пыхающей огнем горелки. А вот на земле, после приземления можно слегка продрогнуть. Ну, а летом тем более не замерзнете.


Что читают с этим материалом сегодня? Что делать в Нью-Йорке 7 дней: наш опыт.


Каппадокия с воздуха: цена вопроса

Поскольку воздухоплавание в Каппадокии — масштабный и налаженный бизнес, то зарезервировать себе место в корзине можно без проблем. Самый рациональный вариант — турагентство или отель на месте. Другой способ — заранее напрямую связаться с устроителями полетов через сайт: более детально с программами полетов и резервированием онлайн можно познакомиться здесь.

Стандартная опция обойдется в $ 80−100. В эту сумму войдут, помимо собственно полета в группе из 20 человек, трансфер от отеля до места старта и обратно. А еще — шампанское и торжественное вручение диплома после приземления. Фото и видео вашего полета — за дополнительные деньги.

Чем меньше людей в корзине и дольше полет, тем дороже это стоит. За $ 300−400 число аэронавтов уменьшится в 3−4 раза, а длительность полета возрастет до полутора часов.

Сотня долларов — деньги для большинства из нас совсем немалые. Однако следует понимать, что безопасность не может стоить дешево. Воздухоплавание как бизнес в Турции жестко регламентировано. Как уже говорилось выше, «добро» на полеты дает метеослужба гражданской авиации.

Лицензия на полеты обходится фирме около $ 1 млн в год. Изготовление одного шара — еще четверть миллиона. Причем изготовителей шаров во всем мире совсем немного. Жалованье у опытных пилотов — пара тысяч долларов в месяц. Можно себе представить, какие суммы проворачиваются в банках только за неделю хорошей погоды.

Где поселиться: апартаменты и отели в скалах

В распоряжении путешественника несколько вариантов размещения в ходе поездки по Каппадокии. Начнем с «пятерок» известных всемирных сетей. Несколько таких отелей есть в городе Кайсери. По опыту своей поездки обращаю внимание вот на это место: стоимость стандартного номера здесь — около $ 120 (завтрак включен).


Что читают с этим материалом сегодня? Отдых в Португалии: винная терапия и мыло из пробки


В Невшехире, который гораздо ближе к месту полетов, можно остановиться в трех четырехзвездочных отелях, которые служат базой для групповых экскурсий. Поэтому, в основном, заполняются немцами, французами, японцами и китайцами. Стоимость двухместного «стандарта» — около $ 80−90 (с завтраками). Однако удавалось найти акционные и предложения по $ 45−50 за те же условия размещения. Типичным представителем такого жилья можно назвать Dinler Hotels Nevsehir.

Однако самым востребованным «средством размещения» в Каппадокии стали отели, вырубленные в толще скал в Гереме, Ургюпе, Аваносе, Учхисаре. В таких рукотворных пещерах располагаются номера, ресепшн, иногда и рестораны. Всегда есть и надземная часть в виде смотровой площадки, смотрящей на какую-нибудь эффектную долину. Как правило, это довольно бюджетное и комфортное жилье. Стоимость стартует от $ 40 за двухместный номер.

Вот перечень нескольких интересных мест:

Elika Cave Suites (Ургюп)
Lalesaray (Учхисар)
Sultan Cave Suites (Гореме)
Вариант более бюджетный: Сappadocia Inn Hotel (Гореме)

Впрочем, некоторые из таких «пещерных» отелей вполне подойдут и поклонникам роскоши. В них проживание начинается от $ 250−300 за ночь. Такое «пещерное лакшери» можно найти в Kayakapi Premium Caves Cappadocia

  • Ургюп
    Вечерний вид на городок Ургюп (фото А.Мазура)

Каппадокия: как долететь

Воздушные ворота Каппадокии — аэропорты Кайсери и Невшехир. Сюда каждый день прибывает несколько рейсов из Стамбула. Из Стамбула до Каппадокии летим региональными рейсами теми же авиакомпаниями. Но уже внутренними рейсами. Подберите удачно комбинацию перелетов. И тогда появится возможность попутно провести парудней в Стамбуле. Из Украины в город на Босфоре можно добраться самолетами Turkish Airlines и Pegasus. Из Харькова, Львова и Запорожья — Atlasglobal.

Следует помнить, что в Стамбуле два аэропорта. Вполне возможно, что путешественнику придется переехать из одного в другой.

Есть еще один вариант перелета. Подойдет для любителей автопоездок. Сначала долететь до Анкары. Там взять авто напрокат. Через 3−4 ч езды вы уже в Каппадокии. В Анкару из Киева есть рейсы от Pegasus и МАУ.

В самом общем виде стоимость перелетов в таком путешествии окажется в пределах $ 250−300. Но это очень приблизительная цифра. При определенном упорстве и терпении вполне возможно найти акционные предложения от авиаперевозчиков.

Где еще побывать, и на что посмотреть

Полет на воздушных шарах является почти обязательной, но только частью знакомства с краем по имени Каппадокия.

пейзаж

Долина любви (фото А. Мазура)

Также в него следует включить знакомство с несколькими знаменитыми пейзажами. Например, Долина фей, Розовая и Красная долины, Долина любви. Здесь хорошо бы получить совет от местного гида. Ведь если приехать на смотровую площадку в неподходящее время, то открывающийся ландшафт многое теряет. Что касается гида, то после двух поездок обращаюсь за услугами экскурсовода сюда.


Что читают с этим материалом сегодня? Необычные отели мира: в джунглях, пещерах и под водой.


Каппадокия занимает важное место в истории раннего христианства. В музее под открытым небом «Гереме» можно увидеть как выглядели подземные монастыри X—XII вв. В частности обязательно нужно побывать в так называемой «Темной церкви» с ее знаменитыми фресками.

Те, кто не боится пеших вылазок, увидят много интересного, прогулявшись по пешеходным тропах, проложенным в стороне от совсем уж попсовых достопримечательностей. Это и заброшенные, малопосещаемые пещерные церкви, виноградники, безлюдные долины.

Почитателя всевозможной сувенирки (чашки, тарелки и т. д.) заинтересует гончарная мастерская в Аваносе. Любители «турецких ночей» найдут такое развлечение в Аваносе и Учхисаре.

Понравилась статья? Что думаете? Расскажите нам